2025-03-06・本会議質疑
モデル観光地における本市のウリと課題認識
山下要／令和７年第１回定例会（２・３月）
・モデル観光地の取り組みから見えてきた本市のウリとは何か、また関係者間での共通認識はあるか。 ・本市がこれまで独自に造成してきたインバウンド向け体験コンテンツ等の活用状況はどうか。 ・現段階における本市の課題認識は何か。
質問と答弁の要約
質問と答弁を短く整理し、全文は公式会議録で確認できるようにしています。
掲載中 1,650件テーマ別質問と提案一覧 →95件が見つかりました（81〜95件目を表示）
2025-03-06・本会議質疑
稼ぐインタープリター創出事業で育成した多言語ガイドの活用状況と課題
山下要／令和７年第１回定例会（２・３月）
・稼ぐインタープリター創出事業で育成した多言語ガイドの活用状況はどうか。 ・多言語ガイドの現段階における課題認識は何か。
2025-03-06・本会議質疑
観光人材の育成とヤド・コネ・アシに関する課題認識
山下要／令和７年第１回定例会（２・３月）
・本市が育成したガイドのレベルアップに向け、「稼ぐインタープリター創出事業実践編」などの後継事業を検討することを要請する。 ・ヤド・コネ・アシに関する課題認識を問う。
2025-03-06・本会議質疑
高付加価値旅行者から選ばれる観光地づくりに向けた課題解決の方向性
山下要／令和７年第１回定例会（２・３月）
・ヤド・コネ・アシの不足といった課題解決に向けた、本市の取組の方向性について質問した。
2025-03-06・本会議質疑
交通事業経営計画の見直し
山下要／令和７年第１回定例会（２・３月）
・令和7年度に1年前倒しで行う交通事業経営計画の見直しの現状、今後の取り組み内容、およびスケジュールについて確認したい。
2025-03-06・本会議質疑
市電の経常費用増加と今後の黒字化の見通し
山下要／令和７年第１回定例会（２・３月）
・令和元年度、令和5年度から7年度の市電の経常費用の比較とその増加理由の提示を求めた。 ・経常費用の増加を踏まえ、令和8年度以降に市電の黒字化は見込めるのか見解を求めた。
2025-03-06・本会議質疑
他都市における路面電車の料金改定状況
山下要／令和７年第１回定例会（２・３月）
・過去5年間に市電（路面電車）の料金改定を行った他都市の都市名と改定内容について確認したい。
2025-03-06・本会議質疑
市電の料金改定に伴う営業収入および経常収支の見込み
山下要／令和７年第１回定例会（２・３月）
・市電を市バスと同一料金（大人230円の一律料金）に改定した場合の、令和7年度予算ベースにおける営業収入の増加見込額と経常収支の見込みについて質問している。
2025-03-06・本会議質疑
市バスの経営改善効果に関する財務指標の比較
山下要／令和７年第１回定例会（２・３月）
・平成30年の交通事業経営審議会答申以降における市バスの経営改善効果を確認するため、平成27年度決算額と令和６年度決算見込額の比較を求めた。 ・経営の健全性を示す指標として、経常収支比率、流動比率、累積欠損金比率の3点について数値を求めた。
2025-03-06・本会議質疑
交通局の経営効率性指標
山下要／令和７年第１回定例会（２・３月）
・走行キロ当たりの収入について確認すること ・走行キロ当たりの運送原価について確認すること ・走行キロ当たりの人件費について確認すること ・車両1台の乗車定員に対する乗車効率について確認すること
2025-03-06・本会議質疑
北営業所の管理受委託による経費削減効果
山下要／令和７年第１回定例会（２・３月）
・北営業所の委託による経費削減効果について説明を求める。
2025-03-06・本会議質疑
市電・市バス路線の委託業務における引き戻し要請と再契約の可能性
山下要／令和７年第１回定例会（２・３月）
・令和7年度に向けた委託業者からの路線引き戻し要請の状況と対応について確認したい。 ・令和8年度末までの現契約終了後、令和9年度以降の再契約の可能性について見解を伺いたい。 ・今後の対応方針について示してほしい。
2025-03-06・本会議質疑
交通局の今後の事業経営と収支均衡の見通し
山下要／令和７年第１回定例会（２・３月）
・令和8年度に市電と市バスの両事業を合わせた収支均衡が実現する見通しについて確認すること。
2025-03-06・本会議質疑
市電の料金改定の検討
山下要／令和７年第１回定例会（２・３月）
・経営計画の見直しに当たり、市電の料金改定を検討すべきではないか、見解を求めた。
2025-03-06・本会議質疑
市バスの赤字解消に向けた路線の民間移譲・統合
山下要／令和７年第１回定例会（２・３月）
・市バスの赤字を市電の黒字と同額に抑えるための収支改善策として、民間を含めた路線の再々編が必要ではないか。 ・水族館と鴨池港を結ぶ16番線や、中央駅を起点とし県庁・与次郎を走行する27番線などを民間に移譲・統合する検討はできないか。 ・第二次公共交通ビジョンの改定作業に乗じ、さらなる路線の民間移譲・統合を図るなど経営改善を加速化すべきではないか。