交通局の経営改善と乗務員確保策

市側答弁の要旨

• ラピカプレミアム廃止に係るシステム改修費用は約1,200万円であり、市電・市バス双方のプログラム変更等を要するため他交通事業者と比較して多額となっている。
• 免許取得支援事業の受験資格は安全運行の面から従来の3年以上とし、採用者は会計年度任用職員として一定期間の乗務を経て正規職員への受験資格を得ることとしている。
• 若い世代の運転士確保の必要性や給与等の経営状況、処遇改善の効果による応募増加から、市長事務部局に異動した職員への復帰の働きかけは現在は考えていない。